36 dagar till valet: Lämna företräde för cyklister och gående 

Vilka ska ha företräde i städernas centrum? Bilisterna, bussresenärerna, cyklisterna eller de gående? På 1960-talet byggdes städerna om för bilarna. Breda gator, stora asfalterade parkeringsytor. Bilen var framtiden, ingen hade något att invända mot att städerna växte på åkermark och jordens resurser upplevdes som oändliga.  Det där är historia nu. Vi vet värdet av åkermarken, … Fortsätt läsa 36 dagar till valet: Lämna företräde för cyklister och gående 

42 dagar till valet: Landborgsgaraget – ett föråldrat förslag

Bland de politiska partierna i Helsingborg finns en ganska knapp majoritet för att bygga Landborgsgaraget. Bland Helsingborgarna är det tvärtom, något fler ät mot bygget än för. Det visar den undersökning som Helsingborgs Dagblad låtit Novus göra. 42 procent säger nej, 37 procent säger ja.  Senast i fullmäktige var 36 ledamöter för och 29 emot.  … Fortsätt läsa 42 dagar till valet: Landborgsgaraget – ett föråldrat förslag

51 dagar kvar till valet: Bilen inte avgörande för om det blir en affär

Strukturomvandlingar sker ständigt i olika branscher i samhället. Detaljhandeln till exempel befinner sig verkligen i stöpsleven. Ingen kan idag exakt säga i vilken riktning utveckling och förändring kommer att ske. Ändå finns det fortfarande de som bestämt hävdar att bilen och tillgången till parkeringsplatser är avgörande för om det fortfarande kommer att finnas butiker i … Fortsätt läsa 51 dagar kvar till valet: Bilen inte avgörande för om det blir en affär

57 dagar kvar till valet: Tågtrafikens flaskhalsar

För några veckor sedan tog jag tåget hela vägen från Cornwall i England hem till Skåne. Det tog två dagar, kan jag tillägga, och krävde en övernattning. Och gav många fler upplevelser än vad den relativt korta flygturen mellan Köpenhamn och London erbjuder. På den första etappen som skulle ta mig till London hade jag … Fortsätt läsa 57 dagar kvar till valet: Tågtrafikens flaskhalsar

60 dagar till valet: Helsingborg – miljökommunen som vill ge bilarna företräde? 

Drottninggatan och Järnvägsgatan får nu en ny, och mer bussvänlig, utformning. Det ökar trivseln och minskar onödig genomfartstrafik i centrum. Helsingborgs stad vill också bli bättre för gående och cyklister och har för andra året i rad utsetts till Årets miljökommun av tidningen Aktuell Hållbarhet.  Bra så långt. Men när det gäller synen på biltrafiken … Fortsätt läsa 60 dagar till valet: Helsingborg – miljökommunen som vill ge bilarna företräde? 

Dags att skrota bypolitiken

Jag gissar att jag sammanlagt skrivit spaltkilometer om infrastrukturfrågor över Sundet under mina nästan 40 år som journalist på Helsingborgs Dagblad. Och även om det ännu inte finns en fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör så har det tagits andra viktiga kliv framåt för att binda samman Danmark och Sverige. År 2000 stod Öresundsbron klar. … Fortsätt läsa Dags att skrota bypolitiken

En stad att älska, en stad som kan ännu bättre. 

Vem älskar inte Helsingborg en sommardag i maj? Stan med de många och nära stränderna, serveringarna längs vattnet och de fina vyerna över Sundet och Danmark som Landborgen skapar. De isande höst- och vintervindarna är förlåtna, bortglömda, som när dimman lättar över Sundet.  På promenaden mot centrum kliver jag runt några uppgrävda gator med stora … Fortsätt läsa En stad att älska, en stad som kan ännu bättre.